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捷運東門站完成初勘報交通部履勘	2012/08/27發佈
台北市政府於2012年8月24日針對捷運中和新蘆線東門站邀集相關專業領域之委員辦理初勘，初勘結果計有：履勘前須改善事項計3項，一般注意改善事項4項，後續建議事項12項。台北市政府將要求捷運工程局及台北捷運公司儘速針對履勘前須改善事項立即進行改善並予以複檢，俟複檢通過後，再依程序報請交通部進行履勘。依據「大眾捷運系統履勘作業要點」規定，大眾捷運系統工程建設及營運機構應確認擬通車路段已達可營運要件，且經整合測試，無營運安全之虞後，始得會銜報由地方主管機關辦理初勘。本次初勘檢查方式分為資料文件檢視、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置等，其初勘委員共計15名，由國立交通大學管理學院院長張教授新立擔任總召集人，並援例分為土建、機電及營運等3組進行，於初勘中發現缺失可分為履勘前須改善事項、一般注意改善事項及後續建議事項等，其中履勘前須改善事項必須經委員複檢且通過後，才得依程序報請交通部進行履勘。台北市政府訂於8月24日夜間至25日清晨期間，辦理捷運中和新蘆線東門站(忠孝新生站至古亭站)初勘作業，隨後各項改善項目完成後，再報請交通部履勘，如果初、履勘一切順利，將在初履勘程序完備及安全無虞的前提下，順利達成通車目標加入營運行列，屆時同為橘線的中和線和新莊線、蘆洲線連接貫通，將可有效紓解台北車站目前擁擠的人潮，雖然相對的會影響中和地區民眾搭乘捷運的習慣，但無論是候車時間效益或轉乘的便利性均大為提高。捷運局表示，本次通車路段自開工至今，在細部設計顧問公司、承攬廠商，及該局南區工程處、機電系統工程處同仁的戮力合作下，順利完成階段性之任務。目前的系統測試進展順利，穩定性測試結果之平均列車妥善率達94.3％以上，且測試系統可用度達100％，符合交通部頒訂履勘作業要點規定之營運通車所需初勘要件。捷運東門站通車後，中和線將與新蘆線連接貫通並獨立行駛，營運模式調整為「南勢角－輔大」、「南勢角－蘆洲」，為使民眾充分了解，並支持中和新蘆線的營運模式，捷運局自2012年4月開始，即透過各種宣傳管道加強宣導，如製作宣導摺頁、拍攝動畫宣導片、透過媒體、電台宣導等，尤其中永和地區立法委員關心該方向來的乘客使用方便性，亦列為宣導說明重點。東門站位於古亭站與忠孝新生站之間，路線長度約2.3公里，工程施作非常艱鉅，創下多項捷運工程之最的紀錄，如深達72公尺之台北捷運車站中最深的連續壁、國內隧道工程首例之5條潛盾隧道(新莊線上下行、信義線上下行、共同管道)交疊通過的「麻花隧道」、國內第一次將共同管道工程併同捷運工程同步施工，避免信義路二次大開挖施工的創舉，均在此工區內，未來亦會配合信義路公共環境更新改善調整信義路道路路型，讓市民行走於信義路上更為悠閒自在。捷運局也指出，「古亭站」綠線與橘線月台都有列車停靠，中永和地區往北方向的乘客換車只需步行10~15秒，走到對面月台換線即可，且屆時新店線還會加開台電大樓－北投的區間車，候車時間僅需1~3分鐘，可說是省時又省力。另欲往東區的旅客可經東門站改於忠孝新生站轉乘板南線，站數相對少3站，且僅需上下1個樓層，避免在台北車站擁擠的人潮中穿梭上下3個樓層，搭乘時間比目前縮短5~6分鐘。屆時預估可由台北車站移轉約8萬人次轉乘，紓解台北車站約3成的轉乘量，台北車站－忠孝新生站的擁擠程度亦將下降1成7，對紓解人潮有顯著效益，對中永和地區民眾搭乘捷運也享省時便利且舒適的服務。

捷運東門站完成初勘報交通部履勘

2012/08/27發佈

台北市政府於2012年8月24日針對捷運中和新蘆線東門站邀集相關專業領域之委員辦理初勘，初勘結果計有：履勘前須改善事項計3項，一般注意改善事項4項，後續建議事項12項。台北市政府將要求捷運工程局及台北捷運公司儘速針對履勘前須改善事項立即進行改善並予以複檢，俟複檢通過後，再依程序報請交通部進行履勘。

依據「大眾捷運系統履勘作業要點」規定，大眾捷運系統工程建設及營運機構應確認擬通車路段已達可營運要件，且經整合測試，無營運安全之虞後，始得會銜報由地方主管機關辦理初勘。

本次初勘檢查方式分為資料文件檢視、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置等，其初勘委員共計15名，由國立交通大學管理學院院長張教授新立擔任總召集人，並援例分為土建、機電及營運等3組進行，於初勘中發現缺失可分為履勘前須改善事項、一般注意改善事項及後續建議事項等，其中履勘前須改善事項必須經委員複檢且通過後，才得依程序報請交通部進行履勘。

台北市政府訂於8月24日夜間至25日清晨期間，辦理捷運中和新蘆線東門站(忠孝新生站至古亭站)初勘作業，隨後各項改善項目完成後，再報請交通部履勘，如果初、履勘一切順利，將在初履勘程序完備及安全無虞的前提下，順利達成通車目標加入營運行列，屆時同為橘線的中和線和新莊線、蘆洲線連接貫通，將可有效紓解台北車站目前擁擠的人潮，雖然相對的會影響中和地區民眾搭乘捷運的習慣，但無論是候車時間效益或轉乘的便利性均大為提高。

捷運局表示，本次通車路段自開工至今，在細部設計顧問公司、承攬廠商，及該局南區工程處、機電系統工程處同仁的戮力合作下，順利完成階段性之任務。目前的系統測試進展順利，穩定性測試結果之平均列車妥善率達94.3％以上，且測試系統可用度達100％，符合交通部頒訂履勘作業要點規定之營運通車所需初勘要件。

捷運東門站通車後，中和線將與新蘆線連接貫通並獨立行駛，營運模式調整為「南勢角－輔大」、「南勢角－蘆洲」，為使民眾充分了解，並支持中和新蘆線的營運模式，捷運局自2012年4月開始，即透過各種宣傳管道加強宣導，如製作宣導摺頁、拍攝動畫宣導片、透過媒體、電台宣導等，尤其中永和地區立法委員關心該方向來的乘客使用方便性，亦列為宣導說明重點。

東門站位於古亭站與忠孝新生站之間，路線長度約2.3公里，工程施作非常艱鉅，創下多項捷運工程之最的紀錄，如深達72公尺之台北捷運車站中最深的連續壁、國內隧道工程首例之5條潛盾隧道(新莊線上下行、信義線上下行、共同管道)交疊通過的「麻花隧道」、國內第一次將共同管道工程併同捷運工程同步施工，避免信義路二次大開挖施工的創舉，均在此工區內，未來亦會配合信義路公共環境更新改善調整信義路道路路型，讓市民行走於信義路上更為悠閒自在。

捷運局也指出，「古亭站」綠線與橘線月台都有列車停靠，中永和地區往北方向的乘客換車只需步行10~15秒，走到對面月台換線即可，且屆時新店線還會加開台電大樓－北投的區間車，候車時間僅需1~3分鐘，可說是省時又省力。

另欲往東區的旅客可經東門站改於忠孝新生站轉乘板南線，站數相對少3站，且僅需上下1個樓層，避免在台北車站擁擠的人潮中穿梭上下3個樓層，搭乘時間比目前縮短5~6分鐘。屆時預估可由台北車站移轉約8萬人次轉乘，紓解台北車站約3成的轉乘量，台北車站－忠孝新生站的擁擠程度亦將下降1成7，對紓解人潮有顯著效益，對中永和地區民眾搭乘捷運也享省時便利且舒適的服務。

社會住宅推動聯盟陳情新北市	2012/08/27發佈
新北市政府為協助青年朋友在此地打拼居住，研議「青年社會住宅」BOT案進入2次招商階段。為了落實理性接納各方建議與開創良性互動，新北市政府城鄉發展局於2012年8月27日由曾志煌副局長接受社會住宅推動聯盟等民間團體近20位代表的訴求，曾志煌副局長指出，維護民眾的心意是一致的，但為了招商的財務可以運作，故做些方案的調整，未來實際的出租情況，還會有其他的配套措施，讓理性的討論和互動，做為更良好的溝通平台。在交通便利的捷運站周邊興建「青年社會住宅」，是朱立倫市長在照顧青年朋友方面的政策。從覓地、決策、辦理說明會、可行性評估到招商，新北市政府城鄉發展局花了相當的時間研議處理，同時選定在三重環河南、大同南路與中和秀峰街旁的3處基地，希望藉以BOT的方式引進民間資源及利用更加彈性的租屋策略，共同建立全台首例的愛心工程。新北市政府城鄉發展局曾志煌副局長表示，「青年社會住宅」3處基地總面積約4,600坪，大約可以提供千戶「只租不賣」的「青年社會住宅」。考量目前住宅法規定至少提供百分之十以上比例出租予具特殊情形或身分之條件，於整體財務及社會觀感考量下調整優惠出租住宅至30％，主要為滿足廠商財務上的需求以符合投資意願並降低周遭居民的疑慮。未優惠的出租住宅係提供予投資廠商以更加彈性化的出租條件及策略經營，新北市政府將考量實際狀況，有關這70％的一般租金租戶，將以另案方式給予適時的補貼或協助(例如可配合中央及市府各項租金補貼政策，符合補助條件者均得以申請補貼)，屆時會研議出配套的措施。企劃建築科張科長壽文表示，有關本案住宅單元承租資格未來均由新北市政府擬定，並保有其修正的權利，另本案的優惠出租住宅資格亦符合住宅法的規定，提供相關證明使得以申請。新北市的社會住宅提供給特殊身分一定會依住宅法規定超過10％，其中5％是採用「通用設計」的住宅，以方便身心障礙朋友，這部分被住盟誤解為5％是提供給特殊身分，新北市政府強調一定依照「住宅法」來辦理，特別澄清，屆時亦將邀請各界先進共同參與研商擬定。社會輿論對於社會住宅所提出相關的意見，市府均予以尊重。新北市政府城鄉發展局更進一步表示，市府願意持續與各方展開對話，透過良性的互動代替非理性的紛爭，以達成共識，並給予空間、時間與機會，創造雙贏局面，攜手推動住居環境的改善與社會住宅政策的落實。新北市完成整合住宅補貼方案、捷運青年租金補貼方案、「5口之家加碼」租金補貼方案、新北市社會住宅自治條例(草案)與6月完成「新北市租屋資訊網建置」等，是全國第1個官方租屋資訊網。另外永和「青年住宅」亦將整修完成，預計10月份即可迎接全國第1個閒置空間改建為青年住宅的案例。

社會住宅推動聯盟陳情新北市

2012/08/27發佈

新北市政府為協助青年朋友在此地打拼居住，研議「青年社會住宅」BOT案進入2次招商階段。為了落實理性接納各方建議與開創良性互動，新北市政府城鄉發展局於2012年8月27日由曾志煌副局長接受社會住宅推動聯盟等民間團體近20位代表的訴求，曾志煌副局長指出，維護民眾的心意是一致的，但為了招商的財務可以運作，故做些方案的調整，未來實際的出租情況，還會有其他的配套措施，讓理性的討論和互動，做為更良好的溝通平台。

在交通便利的捷運站周邊興建「青年社會住宅」，是朱立倫市長在照顧青年朋友方面的政策。從覓地、決策、辦理說明會、可行性評估到招商，新北市政府城鄉發展局花了相當的時間研議處理，同時選定在三重環河南、大同南路與中和秀峰街旁的3處基地，希望藉以BOT的方式引進民間資源及利用更加彈性的租屋策略，共同建立全台首例的愛心工程。

新北市政府城鄉發展局曾志煌副局長表示，「青年社會住宅」3處基地總面積約4,600坪，大約可以提供千戶「只租不賣」的「青年社會住宅」。考量目前住宅法規定至少提供百分之十以上比例出租予具特殊情形或身分之條件，於整體財務及社會觀感考量下調整優惠出租住宅至30％，主要為滿足廠商財務上的需求以符合投資意願並降低周遭居民的疑慮。

未優惠的出租住宅係提供予投資廠商以更加彈性化的出租條件及策略經營，新北市政府將考量實際狀況，有關這70％的一般租金租戶，將以另案方式給予適時的補貼或協助(例如可配合中央及市府各項租金補貼政策，符合補助條件者均得以申請補貼)，屆時會研議出配套的措施。

企劃建築科張科長壽文表示，有關本案住宅單元承租資格未來均由新北市政府擬定，並保有其修正的權利，另本案的優惠出租住宅資格亦符合住宅法的規定，提供相關證明使得以申請。新北市的社會住宅提供給特殊身分一定會依住宅法規定超過10％，其中5％是採用「通用設計」的住宅，以方便身心障礙朋友，這部分被住盟誤解為5％是提供給特殊身分，新北市政府強調一定依照「住宅法」來辦理，特別澄清，屆時亦將邀請各界先進共同參與研商擬定。

社會輿論對於社會住宅所提出相關的意見，市府均予以尊重。新北市政府城鄉發展局更進一步表示，市府願意持續與各方展開對話，透過良性的互動代替非理性的紛爭，以達成共識，並給予空間、時間與機會，創造雙贏局面，攜手推動住居環境的改善與社會住宅政策的落實。

新北市完成整合住宅補貼方案、捷運青年租金補貼方案、「5口之家加碼」租金補貼方案、新北市社會住宅自治條例(草案)與6月完成「新北市租屋資訊網建置」等，是全國第1個官方租屋資訊網。另外永和「青年住宅」亦將整修完成，預計10月份即可迎接全國第1個閒置空間改建為青年住宅的案例。

打造進步城市賴清德推台南walking計畫	2012/08/27發佈
將騎樓路權還給行人，台南上下一條心！台南市長賴清德表示，市府將推動騎樓通暢計畫，讓台南成為適宜散步的城市。賴清德指出，「取締不是讓騎樓暢通的唯一手段與方法」，公部門將領頭示範，選定古蹟區或熱鬧商圈等地作為優先示範區，讓市民自然感受並加以配合，與市府一同為改善市容努力。台南市的騎樓長期被霸佔，原本應讓行人行走的通道變成私人空間。賴清德認為，騎樓問題的嚴重市民皆知，但過去市府整頓市區騎樓空間並未成功的主因，即在於未尊重與了解民眾的生活習慣，沒有考慮到各種不同需求所代表的意義，所以得不到在地居民的支持。賴清德說，這次市府擬訂的騎樓通暢計畫，是從人性化的角度出發，尊重習慣不忘改革，例如務實訂出1.5米最小人行寬度，在維持騎樓暢通前提下，兼顧民眾住家停車或做生意的需求，尊重使用者的習慣；而不是陳義過高卻難貫徹的要求全面淨空。騎樓占用已是市民普遍的生活習慣，但市容景觀與民眾生活息息相關，因此，賴清德認為，騎樓通暢計畫應從市民意識出發，讓市民自然感受並加以配合。例如選定古蹟區或熱鬧商圈等地作為優先示範區，還給行人一個友善的行走通道。如此不僅能帶動周邊商機的街道區域，也使居民因騎樓暢通而獲益，願意自發性地與市府合作。賴清德進一步指出，未來市府也將把騎樓暢通計畫連結至社區營造的一環，在鄰里社區舉辦騎樓暢通的獎勵競賽，由市民自發性地爭取榮譽，贏得實質獎金回饋社區發展，也能與市府一同努力打造乾淨優雅的市容景觀，吸引更多觀光客願意漫步府城，創造住戶、市民、觀光客三贏的效益。任何一個進步的城市，皆需依賴全民意識與公德心，才能打造優雅美麗的生活空間。賴清德期許騎樓通暢計畫能成為市民運動，市民與市府齊心，協力讓台南成為適宜散步的城市，也才是文化首都應有的城市氛圍與樂活型態。

打造進步城市賴清德推台南walking計畫

2012/08/27發佈

將騎樓路權還給行人，台南上下一條心！台南市長賴清德表示，市府將推動騎樓通暢計畫，讓台南成為適宜散步的城市。賴清德指出，「取締不是讓騎樓暢通的唯一手段與方法」，公部門將領頭示範，選定古蹟區或熱鬧商圈等地作為優先示範區，讓市民自然感受並加以配合，與市府一同為改善市容努力。

台南市的騎樓長期被霸佔，原本應讓行人行走的通道變成私人空間。賴清德認為，騎樓問題的嚴重市民皆知，但過去市府整頓市區騎樓空間並未成功的主因，即在於未尊重與了解民眾的生活習慣，沒有考慮到各種不同需求所代表的意義，所以得不到在地居民的支持。

賴清德說，這次市府擬訂的騎樓通暢計畫，是從人性化的角度出發，尊重習慣不忘改革，例如務實訂出1.5米最小人行寬度，在維持騎樓暢通前提下，兼顧民眾住家停車或做生意的需求，尊重使用者的習慣；而不是陳義過高卻難貫徹的要求全面淨空。

騎樓占用已是市民普遍的生活習慣，但市容景觀與民眾生活息息相關，因此，賴清德認為，騎樓通暢計畫應從市民意識出發，讓市民自然感受並加以配合。例如選定古蹟區或熱鬧商圈等地作為優先示範區，還給行人一個友善的行走通道。如此不僅能帶動周邊商機的街道區域，也使居民因騎樓暢通而獲益，願意自發性地與市府合作。

賴清德進一步指出，未來市府也將把騎樓暢通計畫連結至社區營造的一環，在鄰里社區舉辦騎樓暢通的獎勵競賽，由市民自發性地爭取榮譽，贏得實質獎金回饋社區發展，也能與市府一同努力打造乾淨優雅的市容景觀，吸引更多觀光客願意漫步府城，創造住戶、市民、觀光客三贏的效益。

任何一個進步的城市，皆需依賴全民意識與公德心，才能打造優雅美麗的生活空間。賴清德期許騎樓通暢計畫能成為市民運動，市民與市府齊心，協力讓台南成為適宜散步的城市，也才是文化首都應有的城市氛圍與樂活型態。

先求有再求好大台北房市交易小宅佔4成	2012/08/25發佈
七夕情人節除了傳統送鮮花、吃大餐之外，房仲業者認為，小倆口齊心協力，共同為打造幸福小窩作努力，才更刻苦銘心。信義房屋統計內部成交資訊發現，一般民眾對於小宅產品的接受度越來越高，大台北地區一、二房的小宅產品，佔比已經達到4成，台北市以萬華、中山區、大同區的小宅成交佔比最高，新北市則以淡水、中和、汐止最為熱門。信義房屋統計2012年大台北地區的成交房型發現，小宅漸漸成為市場上的首購主流產品，根據信義房屋2012年前7月的內部成交統計，台北市的小宅產品成交佔比已增至4成2，等於每10間成交的房子中，就有超過4間是小宅產品。新北市的成交佔比也直逼4成，小宅在台北市與新北市都相當受到歡迎。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，都市化程度越高、人口密度高、房價水準高的區域，對於小宅的產品需求最為強勁，不過這群小宅族，多選擇購「近市區、交通好、機能強」的區塊，如捷運站、車站或靠近市中心的區域，以小空間換取通勤時間與生活品質，至於跨區到新北市，除了機能與交通條件之外，屋齡新穎或管理良好的社區大樓，也是吸引首購族遷入的重要因素。曾敬德也指出，台北市目前小宅成交比例最高的，分別為萬華、中山、大同、文山及內湖區，這些區塊也是傳統北市首購相對熱門的購屋區段，房價與市中心區域有明顯落差；新北市成交佔比最高的則是淡水、汐止、中和、三重及三峽區，除了新建案有小宅的供給外，汐止、中和、三重都屬於台北市外圍第一圈，生活機能成熟，同樣已有捷運或台鐵的優勢。信義房屋也觀察到，包括淡水捷運線市區段的兩側及各捷運線的末端幾個捷運站，因近年不少新案推出，都規劃有小宅產品，總價相對於三房產品較為合宜，也是現階段的熱門區段。最後建議戀情漸趨成熟穩定的「準婚型」情侶，若是以結婚及購屋為前題，這個階段要購屋，最好選擇離夫妻倆工作地點方便通勤的地區，同時考量居住空間及小孩學區問題，建議購買市郊或郊區捷運可達的兩房住宅，以避免面臨小孩誕生後，導致空間不足，或是學區不符需求，短期內又需轉手換屋的問題。

先求有再求好大台北房市交易小宅佔4成

2012/08/25發佈

七夕情人節除了傳統送鮮花、吃大餐之外，房仲業者認為，小倆口齊心協力，共同為打造幸福小窩作努力，才更刻苦銘心。信義房屋統計內部成交資訊發現，一般民眾對於小宅產品的接受度越來越高，大台北地區一、二房的小宅產品，佔比已經達到4成，台北市以萬華、中山區、大同區的小宅成交佔比最高，新北市則以淡水、中和、汐止最為熱門。

信義房屋統計2012年大台北地區的成交房型發現，小宅漸漸成為市場上的首購主流產品，根據信義房屋2012年前7月的內部成交統計，台北市的小宅產品成交佔比已增至4成2，等於每10間成交的房子中，就有超過4間是小宅產品。新北市的成交佔比也直逼4成，小宅在台北市與新北市都相當受到歡迎。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，都市化程度越高、人口密度高、房價水準高的區域，對於小宅的產品需求最為強勁，不過這群小宅族，多選擇購「近市區、交通好、機能強」的區塊，如捷運站、車站或靠近市中心的區域，以小空間換取通勤時間與生活品質，至於跨區到新北市，除了機能與交通條件之外，屋齡新穎或管理良好的社區大樓，也是吸引首購族遷入的重要因素。

曾敬德也指出，台北市目前小宅成交比例最高的，分別為萬華、中山、大同、文山及內湖區，這些區塊也是傳統北市首購相對熱門的購屋區段，房價與市中心區域有明顯落差；新北市成交佔比最高的則是淡水、汐止、中和、三重及三峽區，除了新建案有小宅的供給外，汐止、中和、三重都屬於台北市外圍第一圈，生活機能成熟，同樣已有捷運或台鐵的優勢。

信義房屋也觀察到，包括淡水捷運線市區段的兩側及各捷運線的末端幾個捷運站，因近年不少新案推出，都規劃有小宅產品，總價相對於三房產品較為合宜，也是現階段的熱門區段。

最後建議戀情漸趨成熟穩定的「準婚型」情侶，若是以結婚及購屋為前題，這個階段要購屋，最好選擇離夫妻倆工作地點方便通勤的地區，同時考量居住空間及小孩學區問題，建議購買市郊或郊區捷運可達的兩房住宅，以避免面臨小孩誕生後，導致空間不足，或是學區不符需求，短期內又需轉手換屋的問題。

熱銷建案強出頭 928房市提前啟動	2012/08/25發佈
受奢侈稅打壓的房地產買氣，在總統大選底定後買氣逐漸回籠，近期更在政策為『保2』的前提下，開始對火車頭產業的房地產，出現不再全面性打壓的聲音。油電雙漲所帶動的通膨問題，成為全民的公敵，2012年年初迄今，在萬物皆漲的議題帶動下，具抗通膨概念的不動產成為資金的避風港，北中南各指標型建案頻頻傳來銷售奏捷的訊息，為即將來臨的928檔期開出好采頭。住展雜誌彙整了2012年年初迄今，全國3大都會區、銷售奏捷的指標建案，總計有29個之多，其中台北市有7個、新北市有5個，桃園地區有7個、新竹地區有2案，台中有3個建案、高雄有4個建案。這些建案之所以會熱銷甚至再創區段房價新高，所代表的意義為，現階段房市屬『個案表現』，房市走入差異化、區隔化的現象愈來愈明顯。台北市有3個指標豪宅建案銷售表現突出，特別是位於内湖區的地標建築「長虹天璽」，銷售速度超乎預期，每坪開價135萬，再創下內湖房價的新高點，近1400坪的完整基地，只蓋1棟28層、53戶的豪宅，強的產品力及四面臨路的優越位置，成功的吸引豪宅客青睞。而位於中山區新生北路的「台北1號院」，在興富發建設喊出降價的策略運作下，以每坪100萬元的不二價銷售，亦有不錯的市場反應。住展雜誌研發長倪子仁表示，指標龍頭建商國泰建設，近年來除透過關係企業國泰人壽，大舉獵地並搶進商用不動產外，投資興建的北中南建案更是好消息頻傳。國建在新北市、台中市與高雄市三地，各有1個指標案推出，3個建案都賣得嚇嚇叫，特別是位於在北高雄高鐵左營站附近的「YOO馥建築」預售案，是國建近8年來，再度回到高雄的首推案，每坪開價25萬至35萬元，開賣幾週銷售就破5成，國建迅即調漲房價，將價格上調到每坪28萬至38萬元並光榮結案，在南高雄引起房市的一陣騷動。不讓3大直轄市的豪宅專美於前，新北市林口的「新北郡」、五股的「未來之都NO.1~NO.3」、淡水的「台北灣NO.3」，加上桃園地區的「美力城邦」、「遠雄艾菲爾」、「廣豐公園NO.1~NO.2」及八德的「三本天朗」等案，為以首購族為標的建案，因應低總價首購族市場的需求，也成功的殺出一條血路。『北溫、中南熱』的房市表現，使以台中七期及美術館特區為主的豪宅房價狂飆起來。台中市七期豪宅最新行情，已有破每坪80萬元的天價紀錄，而富邦建設的「富邦天空樹」，在美術館特區亦開出每坪60萬元的不二價銷售，國泰建設的「國泰璞匯」，每坪開價55至60萬元，龍寶與冠德的「謙臻邸」，開出均價60萬元的價格面市，三案銷售的市況直拉長紅，銷售走勢一飛沖天。高雄市2012年有是豪宅當道、銷售紅不讓。國建的「YOO馥建築」、達麗建設的「達麗宮廷」、江城建設的「一品花園」及國揚建設的「國硯」4個指標豪宅案，成為房市銷售好壞的溫度計，4案在熱銷的市況下，確立了高雄房市火紅的補漲走勢。

熱銷建案強出頭 928房市提前啟動

2012/08/25發佈

受奢侈稅打壓的房地產買氣，在總統大選底定後買氣逐漸回籠，近期更在政策為『保2』的前提下，開始對火車頭產業的房地產，出現不再全面性打壓的聲音。油電雙漲所帶動的通膨問題，成為全民的公敵，2012年年初迄今，在萬物皆漲的議題帶動下，具抗通膨概念的不動產成為資金的避風港，北中南各指標型建案頻頻傳來銷售奏捷的訊息，為即將來臨的928檔期開出好采頭。

住展雜誌彙整了2012年年初迄今，全國3大都會區、銷售奏捷的指標建案，總計有29個之多，其中台北市有7個、新北市有5個，桃園地區有7個、新竹地區有2案，台中有3個建案、高雄有4個建案。這些建案之所以會熱銷甚至再創區段房價新高，所代表的意義為，現階段房市屬『個案表現』，房市走入差異化、區隔化的現象愈來愈明顯。

台北市有3個指標豪宅建案銷售表現突出，特別是位於内湖區的地標建築「長虹天璽」，銷售速度超乎預期，每坪開價135萬，再創下內湖房價的新高點，近1400坪的完整基地，只蓋1棟28層、53戶的豪宅，強的產品力及四面臨路的優越位置，成功的吸引豪宅客青睞。

而位於中山區新生北路的「台北1號院」，在興富發建設喊出降價的策略運作下，以每坪100萬元的不二價銷售，亦有不錯的市場反應。

住展雜誌研發長倪子仁表示，指標龍頭建商國泰建設，近年來除透過關係企業國泰人壽，大舉獵地並搶進商用不動產外，投資興建的北中南建案更是好消息頻傳。國建在新北市、台中市與高雄市三地，各有1個指標案推出，3個建案都賣得嚇嚇叫，特別是位於在北高雄高鐵左營站附近的「YOO馥建築」預售案，是國建近8年來，再度回到高雄的首推案，每坪開價25萬至35萬元，開賣幾週銷售就破5成，國建迅即調漲房價，將價格上調到每坪28萬至38萬元並光榮結案，在南高雄引起房市的一陣騷動。

不讓3大直轄市的豪宅專美於前，新北市林口的「新北郡」、五股的「未來之都NO.1~NO.3」、淡水的「台北灣NO.3」，加上桃園地區的「美力城邦」、「遠雄艾菲爾」、「廣豐公園NO.1~NO.2」及八德的「三本天朗」等案，為以首購族為標的建案，因應低總價首購族市場的需求，也成功的殺出一條血路。

『北溫、中南熱』的房市表現，使以台中七期及美術館特區為主的豪宅房價狂飆起來。台中市七期豪宅最新行情，已有破每坪80萬元的天價紀錄，而富邦建設的「富邦天空樹」，在美術館特區亦開出每坪60萬元的不二價銷售，國泰建設的「國泰璞匯」，每坪開價55至60萬元，龍寶與冠德的「謙臻邸」，開出均價60萬元的價格面市，三案銷售的市況直拉長紅，銷售走勢一飛沖天。

高雄市2012年有是豪宅當道、銷售紅不讓。國建的「YOO馥建築」、達麗建設的「達麗宮廷」、江城建設的「一品花園」及國揚建設的「國硯」4個指標豪宅案，成為房市銷售好壞的溫度計，4案在熱銷的市況下，確立了高雄房市火紅的補漲走勢。

三鶯線2014動工，帶動周邊房價成長	2012/08/25發佈
經建會日前通過捷運「三鶯線」可行性研究報告，預計在2014年先期工程動工，2021年完工通車，當地居民期盼已久的交通利多消息終於定案，也為三鶯線周邊的不動產市場注入新的活水，鑒於此，台灣房屋調查三鶯線沿線房價，發現以頂埔站、教育研究院站、台北大學站、鳳鳴國中站等表現最為亮眼，近1年漲幅都有1成以上表現，隨著三鶯線確定動工，房價可望會有更爆發性的成長。台灣房屋智庫市場經理劉志雄表示，三鶯線全長13.2公里，共設10座車站，而頂埔站預計2014年9月先行完工，未來從頂埔站至台北車站只要20分鐘，三鶯線經土城線轉乘，至台北車站則約需40至50分鐘，便捷的交通設施著實讓當地房價蠢蠢欲動，許多建商也磨刀霍霍準備進場卡位。土城線其實本來僅止於永寧站，後因頂埔工業區就業人口大增，延伸土城線需求強烈，政府於是順應民意宣布頂埔站的設立，住宅的探詢度及買氣頓時上升不少，就連工業區土地行情也呈現飆漲狀態。劉志雄指出，例如郭台銘2011年以約12億元的金額買下3000餘坪工業區土地，換算每坪價格高達40萬元，而國泰人壽2012年5月更以43.9億元標下太子汽車土城廠廠房，換算下來每坪36.5萬元，都顯示大家相看好頂埔工業區的發展，也帶動周邊房價近1年的漲幅高達15.14％，頂埔站周邊住宅熱區主要集中在中央路四段和福安街、金安街，房屋均價約在20.9萬元左右。三鶯線在三峽的站名為挖子、橫溪、教育研究院、台北大學等4個站，其中又以教育研究院站、台北大學站最有賣點，劉志雄分析，因為這兩站鄰近北大特區及三峽老街等區域，擁有重劃區優勢及豐沛的觀光資源，其中北大特區近年來的開發案，規劃整齊的街廓、大型量販及連鎖速食店進駐，提升生活機能，吸引許多大台北的民眾入住，房價也因此穩定上漲，但因為聯外交通大多以北二高為主，房價並未有太大漲幅，未來三鶯線動工利多，勢必會點燃該區域房價向上動力，再創另一波新高，目前教育研究院站、台北大學站周邊房價每坪約莫13.5萬元、19.8萬元。鳳鳴國中站是三鶯線最末站，鄰近龜山工業區，帶動就業人口持續移入，房屋需求增加，未來除捷運三鶯線設站外，周邊還有台鐵鳳鳴站於106年完工，如果鳳鳴自辦重劃區亦能有所進度，相信對於當地房價會有顯著成長，目前區域均價約10.2萬。

三鶯線2014動工，帶動周邊房價成長

2012/08/25發佈

經建會日前通過捷運「三鶯線」可行性研究報告，預計在2014年先期工程動工，2021年完工通車，當地居民期盼已久的交通利多消息終於定案，也為三鶯線周邊的不動產市場注入新的活水，鑒於此，台灣房屋調查三鶯線沿線房價，發現以頂埔站、教育研究院站、台北大學站、鳳鳴國中站等表現最為亮眼，近1年漲幅都有1成以上表現，隨著三鶯線確定動工，房價可望會有更爆發性的成長。

台灣房屋智庫市場經理劉志雄表示，三鶯線全長13.2公里，共設10座車站，而頂埔站預計2014年9月先行完工，未來從頂埔站至台北車站只要20分鐘，三鶯線經土城線轉乘，至台北車站則約需40至50分鐘，便捷的交通設施著實讓當地房價蠢蠢欲動，許多建商也磨刀霍霍準備進場卡位。

土城線其實本來僅止於永寧站，後因頂埔工業區就業人口大增，延伸土城線需求強烈，政府於是順應民意宣布頂埔站的設立，住宅的探詢度及買氣頓時上升不少，就連工業區土地行情也呈現飆漲狀態。劉志雄指出，例如郭台銘2011年以約12億元的金額買下3000餘坪工業區土地，換算每坪價格高達40萬元，而國泰人壽2012年5月更以43.9億元標下太子汽車土城廠廠房，換算下來每坪36.5萬元，都顯示大家相看好頂埔工業區的發展，也帶動周邊房價近1年的漲幅高達15.14％，頂埔站周邊住宅熱區主要集中在中央路四段和福安街、金安街，房屋均價約在20.9萬元左右。

三鶯線在三峽的站名為挖子、橫溪、教育研究院、台北大學等4個站，其中又以教育研究院站、台北大學站最有賣點，劉志雄分析，因為這兩站鄰近北大特區及三峽老街等區域，擁有重劃區優勢及豐沛的觀光資源，其中北大特區近年來的開發案，規劃整齊的街廓、大型量販及連鎖速食店進駐，提升生活機能，吸引許多大台北的民眾入住，房價也因此穩定上漲，但因為聯外交通大多以北二高為主，房價並未有太大漲幅，未來三鶯線動工利多，勢必會點燃該區域房價向上動力，再創另一波新高，目前教育研究院站、台北大學站周邊房價每坪約莫13.5萬元、19.8萬元。

鳳鳴國中站是三鶯線最末站，鄰近龜山工業區，帶動就業人口持續移入，房屋需求增加，未來除捷運三鶯線設站外，周邊還有台鐵鳳鳴站於106年完工，如果鳳鳴自辦重劃區亦能有所進度，相信對於當地房價會有顯著成長，目前區域均價約10.2萬。

商辦續熱！外商在台成立區域總部成趨勢	2012/08/24發佈
ECFA簽訂，台灣成為外商前進中國重要戰略據點，經濟部全力推動外商在台設立區域總部，近2年來針對約800家在台外商進行訪查，瞭解其經營型態、在台投資原因、未來3年業務展望等。調查結果顯示，目前至少已有150家外商以台灣做為亞太區域總部，顯示推動外商在台設立區域總部之政策已見成效。房地產業者認為，外商對於台灣都會區的辦公室需求將會逐漸提升，對於商辦產品而言，是一項持續性利多。所謂外商在台區域總部（Regional Headquarters, RHQs）是指外商運用台灣投資環境之優勢，以台灣作為區域中心及市場門戶，對設定之區域進行行銷、策略、物流等運籌管理工作，或對台灣以外的企業提供研發、設計、製程創新、服務創新等知識輸出工作。經濟部表示，隨著台灣經濟不斷發展，外商在台投資型態，漸由過去勞力及資本密集，轉變為知識密集型態，越來越多外商以台灣作為亞太區域總部，在東南亞及中國大陸從事前述高端研發製造、關鍵零組件採購、人才培育、市場測試等業務，並對周邊管理區域進行運籌管理及知識輸出。有鑒於外商區域總部是一國發展知識經濟之重要指標，經濟部特別將2011年訂為「外商區域總部元年」，並針對100家具區域總部特質之外商進行調查，分析以台灣做為外商區域總部的總體優勢，肯定台灣吸引外商在台設立區域總部初見成效，2012年度持續辦理，目前在台灣建立區域總部之外商已達150家。依據經濟部投資業務處調查結果顯示，台灣吸引外商作為區域總部之主要原因可歸納為製造業基礎深厚、高效率產業群聚、研發創新能量、人力素質優良、地理位置優越及接近華人市場等優勢。根據分析，在台之外商區域總部大部分屬於「製造業型區域總部」，即運用台灣高效率製造及工業人才、創新應用及商品化能力、ICT系統整合等特性，在台從事高端製造，進而衍生運籌需求，同時肩負管理亞太地區責任。以管理區域而言，在台區域總部之服務範圍，中國大陸占68%、日本31%、香港30%、新加坡23%及其他東南亞等地區。主要原因包括台灣製造業發展較早且熟悉華人市場，在經營、製程創新、技術研發及設計等領域，累積了甚多優秀人才及軟實力，外商在開展台灣以外業務時，會調用台灣優質人才，複製台灣經驗，以快速完成亞太布局。在本次調查中，高達46.2%之外商表示，未來3年將擴充在台業務（2011年45％），潛在投資金額超過新台幣430億元，創造9,500個工作機會。這些計畫擴充在台業務者中，有83％表示將增加雇用人數（2011年，71％），60%將增加投資金額（2011年，58％），比例上均較去年增加，顯示外商在台區域總部將持續深化及廣化，創造更多就業及附加價值。經濟部指出，台灣對從事製造業之外商具有極大吸引力，本年度代表性外商中，盧森堡商安智電子及新加坡商承瀚科技以台灣作為製造及發貨中心、荷商恩智浦在台設立亞洲訂單運籌管理中心、日商國際住商電子、瑞士商柏克斯在台設立採購及散貨中心、法商阿托科技、德商亞智科技以台灣作為集團亞太運籌中心、贏創科技將台灣視為亞太製造及商情資訊蒐集重要據點。另外台灣獨特的小量多樣生產能力，也讓日商台灣松下電器、台灣電綜將台灣據點，發展成集團之產品創新中心；日商中央玻璃在台設立產品加工測試中心，產品良率高過母公司。而製造業衍生之物流需求，讓德商DHL、日商近鐵運通、美商瞻航國際等在台設立區域物流中心，業績不斷成長，與台灣產業共生共榮。此外，優秀的人力素質及研發人才也是台灣受外商青睞的原因之一，美商3M台灣公司為集團最重要知識區域總部之一、台灣伊頓飛瑞慕品為企業集團不斷電系統(UPS)與太陽能變流器的研發與銷售中心、美商新思科技及芯網以台灣做為亞洲的知識創新總部、安捷倫科技以台灣作為區域人才備援中心、百瑞精鼎也選擇台灣作為亞太業務拓展總部。台灣市場之規模及條件有利發展為為試點市場，許多日商先在台灣研擬產品製程、測試市場反應並建立管理制度，再「整廠輸出」到中國大陸及東南亞等地，包括多聯科技、樂天市場、曾田香料、東京威力等，渣打國際商業銀行在台灣所建立的台商網絡，也有利企業集團拓展其他地區之台商業務。此外，台灣優秀人力素質及高效率之生產技術，也吸引亞德克、鈺齊國際、金可國際、上緯企業及安成國際藥業等台商回台上市櫃或設立研發中心及集團營運總部。展望未來，經濟部將聚焦發展外商以台灣作為人才、知識、製造加工、商情及試點等5大功能性區域總部，藉由開發案源及國際廣宣、籌組招商團、鼓勵外商在台增資及新設事業、提供更完善招商服務等方式，以推動每年50家、期望於2015年前達成300家外商以台灣作為區域總部之目標。

商辦續熱！外商在台成立區域總部成趨勢

2012/08/24發佈

ECFA簽訂，台灣成為外商前進中國重要戰略據點，經濟部全力推動外商在台設立區域總部，近2年來針對約800家在台外商進行訪查，瞭解其經營型態、在台投資原因、未來3年業務展望等。調查結果顯示，目前至少已有150家外商以台灣做為亞太區域總部，顯示推動外商在台設立區域總部之政策已見成效。房地產業者認為，外商對於台灣都會區的辦公室需求將會逐漸提升，對於商辦產品而言，是一項持續性利多。

所謂外商在台區域總部（Regional Headquarters, RHQs）是指外商運用台灣投資環境之優勢，以台灣作為區域中心及市場門戶，對設定之區域進行行銷、策略、物流等運籌管理工作，或對台灣以外的企業提供研發、設計、製程創新、服務創新等知識輸出工作。

經濟部表示，隨著台灣經濟不斷發展，外商在台投資型態，漸由過去勞力及資本密集，轉變為知識密集型態，越來越多外商以台灣作為亞太區域總部，在東南亞及中國大陸從事前述高端研發製造、關鍵零組件採購、人才培育、市場測試等業務，並對周邊管理區域進行運籌管理及知識輸出。

有鑒於外商區域總部是一國發展知識經濟之重要指標，經濟部特別將2011年訂為「外商區域總部元年」，並針對100家具區域總部特質之外商進行調查，分析以台灣做為外商區域總部的總體優勢，肯定台灣吸引外商在台設立區域總部初見成效，2012年度持續辦理，目前在台灣建立區域總部之外商已達150家。

依據經濟部投資業務處調查結果顯示，台灣吸引外商作為區域總部之主要原因可歸納為製造業基礎深厚、高效率產業群聚、研發創新能量、人力素質優良、地理位置優越及接近華人市場等優勢。根據分析，在台之外商區域總部大部分屬於「製造業型區域總部」，即運用台灣高效率製造及工業人才、創新應用及商品化能力、ICT系統整合等特性，在台從事高端製造，進而衍生運籌需求，同時肩負管理亞太地區責任。

以管理區域而言，在台區域總部之服務範圍，中國大陸占68%、日本31%、香港30%、新加坡23%及其他東南亞等地區。主要原因包括台灣製造業發展較早且熟悉華人市場，在經營、製程創新、技術研發及設計等領域，累積了甚多優秀人才及軟實力，外商在開展台灣以外業務時，會調用台灣優質人才，複製台灣經驗，以快速完成亞太布局。

在本次調查中，高達46.2%之外商表示，未來3年將擴充在台業務（2011年45％），潛在投資金額超過新台幣430億元，創造9,500個工作機會。這些計畫擴充在台業務者中，有83％表示將增加雇用人數（2011年，71％），60%將增加投資金額（2011年，58％），比例上均較去年增加，顯示外商在台區域總部將持續深化及廣化，創造更多就業及附加價值。

經濟部指出，台灣對從事製造業之外商具有極大吸引力，本年度代表性外商中，盧森堡商安智電子及新加坡商承瀚科技以台灣作為製造及發貨中心、荷商恩智浦在台設立亞洲訂單運籌管理中心、日商國際住商電子、瑞士商柏克斯在台設立採購及散貨中心、法商阿托科技、德商亞智科技以台灣作為集團亞太運籌中心、贏創科技將台灣視為亞太製造及商情資訊蒐集重要據點。

另外台灣獨特的小量多樣生產能力，也讓日商台灣松下電器、台灣電綜將台灣據點，發展成集團之產品創新中心；日商中央玻璃在台設立產品加工測試中心，產品良率高過母公司。而製造業衍生之物流需求，讓德商DHL、日商近鐵運通、美商瞻航國際等在台設立區域物流中心，業績不斷成長，與台灣產業共生共榮。

此外，優秀的人力素質及研發人才也是台灣受外商青睞的原因之一，美商3M台灣公司為集團最重要知識區域總部之一、台灣伊頓飛瑞慕品為企業集團不斷電系統(UPS)與太陽能變流器的研發與銷售中心、美商新思科技及芯網以台灣做為亞洲的知識創新總部、安捷倫科技以台灣作為區域人才備援中心、百瑞精鼎也選擇台灣作為亞太業務拓展總部。

台灣市場之規模及條件有利發展為為試點市場，許多日商先在台灣研擬產品製程、測試市場反應並建立管理制度，再「整廠輸出」到中國大陸及東南亞等地，包括多聯科技、樂天市場、曾田香料、東京威力等，渣打國際商業銀行在台灣所建立的台商網絡，也有利企業集團拓展其他地區之台商業務。此外，台灣優秀人力素質及高效率之生產技術，也吸引亞德克、鈺齊國際、金可國際、上緯企業及安成國際藥業等台商回台上市櫃或設立研發中心及集團營運總部。

展望未來，經濟部將聚焦發展外商以台灣作為人才、知識、製造加工、商情及試點等5大功能性區域總部，藉由開發案源及國際廣宣、籌組招商團、鼓勵外商在台增資及新設事業、提供更完善招商服務等方式，以推動每年50家、期望於2015年前達成300家外商以台灣作為區域總部之目標。

自辦重劃vs公辦重劃！哪一個比較好？	2012/08/24發佈
自辦重劃與公辦重劃有何差異？嘉義市地政局解釋，市地重劃為依照都市計畫規劃內容辦理，其由政府辦理或土地所有權人自行辦理，對於都市整體開發及公共設施建設效果並無差異，但自辦市地重劃係土地所有權人自行辦理重劃，且其辦理前須徵得區內土地所有權人半數以上及其所有土地面積超過重劃區內私有土地總面積半數以上者之同意始得辦理，而公辦市地重劃則由政府辦理，且其重劃負擔倘未超過區內總面積百分之四十五者，則無須徵得土地所有權人同意。嘉義市目前自辦市地重劃有竹村自辦市地重劃區，重劃範圍經核定，籌備會已舉辦座談會，徵求擬辦重劃地區內土地所有權人同意參加重劃。而公辦市地重劃貨物轉運中心區都市計畫細部計畫已於2012年7月30日經嘉義市、嘉義縣聯合都市計畫修正後通過，近期將展開市地重劃作業。地政局指出，實施市地重劃，既可促進都市建設發展，節省政府公共設施用地取得及開發工程等經費，土地所有權人亦可因此而獲得土地價值增漲之實益，可謂公私均蒙其利，但受限政府人力、財力，常因此而難以適時配合實施，故有獎勵民間自辦市地重劃，俾擴大市地重劃之績效。依獎勵土地所有權人辦理市地重劃辦法規定其獎勵事項如下：一、土地所有權人參加自辦市地重劃所需費用，得向政府指定之銀行或實施平均地權基金申請低利貸款。貸款手續得委由重劃會代辦之。(第46條) 二、自辦市地重劃籌備會或重劃會向有關機關申請閱覽地籍藍曬圖、都市計畫圖、耕地租約資料時，有關機關應依相關規定辦理並免收閱覽費；申請發給土地登記、地籍圖及地價謄本時，減半收取謄本費。(第47條) 三、自辦市地重劃免收土地權利變更登記及換發權利書狀費用。自辦市地重劃地區，直轄市或縣（市）主管機關應優先辦理公共設施用地分割測量，並免收測量費用。依第二十八條及第三十五條辦理之重劃區範圍邊界之鑑界分割測量及地籍測量之費用，減半收取。(第48條) 四、自辦市地重劃區之相關地區公共設施，直轄市或縣（市）主管機關應協調有關機關於重劃完成後二年內優先興建。(第49條) 五、自辦市地重劃完成後之土地，由重劃會於重劃完成之日起三十日內列冊報經主管機關轉送稅捐稽徵機關依法徵免地價稅或田賦。(第51條)

自辦重劃vs公辦重劃！哪一個比較好？

2012/08/24發佈

自辦重劃與公辦重劃有何差異？嘉義市地政局解釋，市地重劃為依照都市計畫規劃內容辦理，其由政府辦理或土地所有權人自行辦理，對於都市整體開發及公共設施建設效果並無差異，但自辦市地重劃係土地所有權人自行辦理重劃，且其辦理前須徵得區內土地所有權人半數以上及其所有土地面積超過重劃區內私有土地總面積半數以上者之同意始得辦理，而公辦市地重劃則由政府辦理，且其重劃負擔倘未超過區內總面積百分之四十五者，則無須徵得土地所有權人同意。

嘉義市目前自辦市地重劃有竹村自辦市地重劃區，重劃範圍經核定，籌備會已舉辦座談會，徵求擬辦重劃地區內土地所有權人同意參加重劃。而公辦市地重劃貨物轉運中心區都市計畫細部計畫已於2012年7月30日經嘉義市、嘉義縣聯合都市計畫修正後通過，近期將展開市地重劃作業。

地政局指出，實施市地重劃，既可促進都市建設發展，節省政府公共設施用地取得及開發工程等經費，土地所有權人亦可因此而獲得土地價值增漲之實益，可謂公私均蒙其利，但受限政府人力、財力，常因此而難以適時配合實施，故有獎勵民間自辦市地重劃，俾擴大市地重劃之績效。依獎勵土地所有權人辦理市地重劃辦法規定其獎勵事項如下：

一、土地所有權人參加自辦市地重劃所需費用，得向政府指定之銀行或實施平均地權基金申請低利貸款。貸款手續得委由重劃會代辦之。(第46條)

二、自辦市地重劃籌備會或重劃會向有關機關申請閱覽地籍藍曬圖、都市計畫圖、耕地租約資料時，有關機關應依相關規定辦理並免收閱覽費；申請發給土地登記、地籍圖及地價謄本時，減半收取謄本費。(第47條)

三、自辦市地重劃免收土地權利變更登記及換發權利書狀費用。自辦市地重劃地區，直轄市或縣（市）主管機關應優先辦理公共設施用地分割測量，並免收測量費用。依第二十八條及第三十五條辦理之重劃區範圍邊界之鑑界分割測量及地籍測量之費用，減半收取。(第48條)

四、自辦市地重劃區之相關地區公共設施，直轄市或縣（市）主管機關應協調有關機關於重劃完成後二年內優先興建。(第49條)

五、自辦市地重劃完成後之土地，由重劃會於重劃完成之日起三十日內列冊報經主管機關轉送稅捐稽徵機關依法徵免地價稅或田賦。(第51條)

竹市打造公道五成為台灣香榭大道	2012/08/24發佈
打造台灣艾菲爾鐵塔、香榭大道，經濟部中小企業處長葉雲龍到新竹市聽取世博台灣館產創微型園區計畫補助工程案簡報，同時實地參觀解世博台灣館現況。新竹市長許明財感謝中小企業處對台灣館計畫的支持，葉雲龍則是表示，地方政府卯足勁開發地方特色，照顧中小企業發展，吸納消費與投資並促進經濟發展，世博台灣館產創園區是令人期待的。為了讓業雲龍對世博台灣館有更詳細的了解，市府工務處及產發處特別向葉雲龍提出「世博台灣館產創微型園區推動簡介─營運管理部分」及「新竹市風城文創館耐震補強及整修工程─微型園區計畫補助工程」兩項簡報，除了許明財親自接待表示歡迎之外，市府秘書長吳宗錤、產發處長蔡天力及觀光處長陳進來及相關業務科長也參與會議，並陪同葉雲龍實地了解台灣館現況。吳宗錤表示，世博台灣館硬體工程的部分已近完工階段，感謝中小企業處地產基金對世博台灣館的幫忙，也會遵照地產基金當初補助的原則，在後續的營運管理部分將予會配合，照顧地方產業。產發處表示，世博台灣館將成為新竹的艾菲爾鐵塔，公道五就是新竹的香榭大道。在招商的部分，經公開招標後，有兩家申請人提出申請且符合資格，經甄選結果，最優申請人為環球購物中心股份有限公司，目前市府正與最優申請人議約當中。產發處表示，台灣館以OT方式委由專業團隊經營，結合政府與民間企業的優點，將可創造最大的經濟效益，不但政府與民間企業雙贏，市民更是最大的贏家。

竹市打造公道五成為台灣香榭大道

2012/08/24發佈

打造台灣艾菲爾鐵塔、香榭大道，經濟部中小企業處長葉雲龍到新竹市聽取世博台灣館產創微型園區計畫補助工程案簡報，同時實地參觀解世博台灣館現況。新竹市長許明財感謝中小企業處對台灣館計畫的支持，葉雲龍則是表示，地方政府卯足勁開發地方特色，照顧中小企業發展，吸納消費與投資並促進經濟發展，世博台灣館產創園區是令人期待的。

為了讓業雲龍對世博台灣館有更詳細的了解，市府工務處及產發處特別向葉雲龍提出「世博台灣館產創微型園區推動簡介─營運管理部分」及「新竹市風城文創館耐震補強及整修工程─微型園區計畫補助工程」兩項簡報，除了許明財親自接待表示歡迎之外，市府秘書長吳宗錤、產發處長蔡天力及觀光處長陳進來及相關業務科長也參與會議，並陪同葉雲龍實地了解台灣館現況。

吳宗錤表示，世博台灣館硬體工程的部分已近完工階段，感謝中小企業處地產基金對世博台灣館的幫忙，也會遵照地產基金當初補助的原則，在後續的營運管理部分將予會配合，照顧地方產業。

產發處表示，世博台灣館將成為新竹的艾菲爾鐵塔，公道五就是新竹的香榭大道。在招商的部分，經公開招標後，有兩家申請人提出申請且符合資格，經甄選結果，最優申請人為環球購物中心股份有限公司，目前市府正與最優申請人議約當中。產發處表示，台灣館以OT方式委由專業團隊經營，結合政府與民間企業的優點，將可創造最大的經濟效益，不但政府與民間企業雙贏，市民更是最大的贏家。

「實價登錄」期限內申報，免遭罰鍰	2012/08/21發佈
新北市政府地政局表示，2012年8月1日起「實價登錄」制度已正式實施，買賣案件以登記機關自該日起所收登記原因為買賣之案件；租賃案件以該日起，不動產仲介經紀業所簽定租賃契約書之案件；代銷案件以該日起，不動產代銷經紀業簽有起造人或建築業委託代銷契約，所成交之案件，皆須於期限內辦理申報登錄。新北市政府地政局統計自2012年8月1日至8月15日止，全市買賣完成移轉登記之案件量共計2028件，又已完成申報登錄之買賣案件521件，已申報比例為25.69％，尚有1507件的案件未辦理申報，因買賣案件申報期限係以登記完成日起30天內需完成申報登錄，逾申報期限未申報者將處3-15萬元罰則，申報人為保障自身權益，應注意案件申報期限，及早辦理申報登錄。

「實價登錄」期限內申報，免遭罰鍰

2012/08/21發佈

新北市政府地政局表示，2012年8月1日起「實價登錄」制度已正式實施，買賣案件以登記機關自該日起所收登記原因為買賣之案件；租賃案件以該日起，不動產仲介經紀業所簽定租賃契約書之案件；代銷案件以該日起，不動產代銷經紀業簽有起造人或建築業委託代銷契約，所成交之案件，皆須於期限內辦理申報登錄。

新北市政府地政局統計自2012年8月1日至8月15日止，全市買賣完成移轉登記之案件量共計2028件，又已完成申報登錄之買賣案件521件，已申報比例為25.69％，尚有1507件的案件未辦理申報，因買賣案件申報期限係以登記完成日起30天內需完成申報登錄，逾申報期限未申報者將處3-15萬元罰則，申報人為保障自身權益，應注意案件申報期限，及早辦理申報登錄。

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